УВЕЛИЧАВАТ „ПРИДРУЖИТЕЛИТЕ” НА ТОВАРИ ПО ФЕРИБОТНАТА ЛИНИЯ ВАРНА – ИЛИЧОВСК

Кабинетът „Борисов 2” реши в сряда да улесни изпращането по море на во­енна техника и екипажи към Украйна. Правителството упълномощи послани­ка ни в Киев Красимир Минчев да по­дпише от българска страна Спогодбата между Министерството на транспорта, информационните технологии и съоб­щенията на България и Министерството на инфраструктурата на Украйна за ус­тановяване на специален режим на екс­плоатация на железопътните фериботи между двете страни по предварително установен ред.

Чрез подписването на спогодбата до­пустимият брой лица, които могат да бъдат на борда на фериботен кораб като придружаващи товара му става 92-ма при 12 според сега действащите дого­ворености. Решението означава, че през Черно море към Украйна вече може да се транспортират танкове и бронетранс­портьори на САЩ и НАТО заедно с част от екипажите им.

Фериботната връзка с Украйна сега се осъществява с корабите „Героите на Севастопол“ и „Героите на Одеса“. Маршрутът е Варна – Иличовск в Оде­ска област, като времето на плаване е около 20 часа.

Корабите са построени през 1978 г. в Норвегия. Те са със стратегическо пред­назначение – още при проектирането им корабите са пригодени за превозване на танкове и военна техника на вагони по руски или европейски стандарт на меж­дурелсието. Така при транспортиране не се налага претоварване на техника­та. Корабите са с товаровместимост 108 вагона, 920 леки автомобила, или 100 товарни автомобила с дължина до 16 м.

Увеличеното присъствие на „придру­жители” е пореден ход на българското правителство за влошаване на отноше­нията с Русия.

Те са собственост на малко известна­та държавна компания „Български мор­ски квалификационен център“ (БМКЦ), но техен оператор е частното Параход­ство „Български морски флот“ (БМФ). Близнаци на двата ферибота са „Героите на Шипка“ и „Героите на Плевен“, кои­то пък са собственост на украинската държавна компания „Укрферри“.

След приватизацията на БМФ „Герои­те на Одеса“ и „Героите на Севастопол“ са прехвърлени в активите на държавна­та компания БМКЦ. Тя е 100% собстве­ност на Министерството на транспорта и през 2009 г. отдава двата ферибота под наем от около 1500 долара на ден за пет години на БМФ.